GridOto.com - Mesin motor bekas kesayangan kalian masih brebet walau sudah ganti busi baru? Ini dia biang keladinya.
Ya, biang keladi mesin motor masih brebet walau sudah ganti busi baru yaitu cop busi.
Kerusakan cop busi di motor sendiri jarang disadari oleh pengguna motor.
Padahal ada ciri yang bisa memberi tahu kalian kalau cop busi di motor sudah mulai rusak.
Gejalanya sendiri mirip busi motor mulai rusak yakni motor mulai brebet hingga mati mendadak.
Biasanya banyak yang hanya mengganti busi motornya saja namun cop businya dibiarkan rusak sehingga masalahnya tetap saja muncul.
Menurut Bowo mekanik bengkel R59 Racing, ada beberapa ciri cop busi mulai rusak.
"Yang pertama dari ciri fisiknya. Cop busi ini kan dari karet dan plastik, kalau sudah mulai getas atau keras itu salah satu ciri mulai rusak," buka Bowo yang bengkelnya di Jl. Dewi Sartika No.32D, Ciputat, Tangerang Selatan.
"Cop busi ini rawan terkena air tapi posisinya dekat dengan mesin yang panas, sehingga rawan keras atau retak," ungkapnya.
"Kalau sudah retak itu air rawan masuk ke dalam cop, nanti kerja busi bisa terganggu," tambahnya.
Ciri lainnya cop busi mulai rusak adalah tidak kencang ketika dipasangkan ke busi.
"Mau kita kencangkan berapa kali tetap terasa dol, itu harus ganti baru," wantinya.
Namun, tidak jarang kondisi luar dari cop busi masih cukup bagus tapi bagian dalamnya rusak.
"Umumnya area bagian dalam cop rusak. Connector yang menghubungkan cop dengan busi yang bermasalah," lanjut Bowo yang mekanik balap Asia ini.
Penyebabnya karena pernah membuka cop dengan asal sehingga rusak, efeknya motor bisa brebet bahkan mati mendadak.
"Makanya kalau kalian sering mengalami brebet hingga motor mati dan sudah ganti busi masih tetap seperti itu, coba cek cop businya. Karena ini juga jadi salah satu cirinya," tutup Bowo.
